ANTEPRIME

GRINTOSA

Jaguar F-Type, la coupè si aggiorna. Design rivisto, interni lussuosi e tanto “carattere” in più

L'EVOLUZIONE

Peugeot 2008, il leoncino a ruote alte si trasforma: più spazio e look scolpito. È anche elettrico

L'ESORDIO

Tesla sorprende ancora, ecco Cybertruck: il pick up potentissimo e blindato

PER MARCA

CAMPIONATO ITALIANO RALLY

Tuscan Rewind, Basso (Skoda Fabia) festeggia al fotofinish: vince tappa e titolo tricolore

SORPRENDENTE

Skoda, arriva la 4^ generazione della Octavia. Ancora più funzionale e tecnologica, sarà anche plug-in

PROTAGONISTA

Skoda Superb, l’ammiraglia che non ti aspetti. È anche ibrida plug-in e c'è la versione Scout

PER TIPOLOGIA

L'ANTICIPAZIONE

Dacia Sandero 2020, sarà prima ibrida low cost a 9mila euro. Avrà il propulsore E-Tech della Renault Clio

SORPRENDENTE

BMW, sprint sull'elettrificazione con X5 xDrive 45e. Suv ibrido plug-in con 80 km di autonomia a emissioni zero

ATTESISSIMA

Volkswagen, ecco sua maestà Golf VIII. La regina avrà anche cinque varianti ibride e plug-in

BRATISLAVA – Con 55 chilometri di autonoma a zero emissioni, la Skoda Superb iV è la prima ibrida ricaricabile del costruttore della Repubblica Ceca. Come il resto del gruppo, anche la casa della Freccia Alata spicca il volo verso le nuova era elettrificata. Il modello plug-in debutta in concomitanza con il facelift dell'attuale generazione dell'ammiraglia.

La percorrenza totale dell'auto può raggiungere gli 850 chilometri, grazie soprattutto ai 50 litri di serbatoio che supportano il motore turbo benzina Tsi da 1.4 litri da 156 cavalli. Questo rodato propulsore del gruppo Volkswagen è abbinato ad un'unità elettrica da 85 kW. La potenza di sistema è di 218 cavalli, esattamente come per la famosa “sorella” Passat con la quale condivide l'alimentazione. Le emissioni di CO2 dichiarate sono di 40 g/km.

La batteria agli ioni di litio che assicura la percorrenza a zero emissioni su strada è quella “standard” da 13 kWh e può venire ricaricata in tre ore e mezzo. La relativa presa è stata inserita nella calandra del radiatore, naturalmente mimetizzata dietro uno specifico sportellino. Con una guida accorta, chi sta al volante può anche rigenerare almeno in parte l'accumulatore. Lo stesso frontale vanta un paraurti di nuova concezione con disegno a nido d'ape ed air curtain.

Per effetto dell'elettrificazione, entrambe le varianti della nuova Superb iV (berlina e familiare) perdono di capacità nel bagagliaio, attorno ai 150 litri in meno. Ma il vano resta comunque spazioso e funzionale e parte da 485 e 510 litri. Il modello andrà presto in produzione anche se è destinato a debuttare sul mercato solo l'anno venturo. La commercializzazione di questa declinazione è prevista anche negli allestimenti più prestigiosi, come Sportline e L&K.