Ficili (Maserati): «Innestata correzione rispetto al solo elettrico con un ritorno al multienergia. Ora novità mirate»

Maserati Project GT4: il Tridente prepara il ritorno nella categoria GT4 con una speciale GranTurismo

Stella Li ribadisce: «Non ci sono trattative per partnership fra Byd e Stellantis su Maserati»

Maserati al Festival of Speed con le nuove GranTurismo, GranCabrio e Grecale. Il Tridente a Goodwood celebra l'evoluzione della gamma

Volkswagen si svolta, debutta la ID. Cross: un Suv compatto completamente elettrico

Zeekr 7GT, il brand della galassia Geely toglie il velo dal suo 4° modello: una granturismo elettrica premium

Cupra, per la Raval il listino parte da 26.000 euro. Per il top di gamma VZ da 226 cv si sale a 35.950 euro
«Abbiamo ricostruito una squadra forte a Modena, innestando esperienze utili anche da Torino. Un ibrido virtuoso tra passione, progettualità e metodo, una squadra appassionata, competente e determinata». Così Santo Ficili direttore operativo della Maserati e ceo Alfa Romeo, a un anno dal suo nuovo ruolo nella casa automobilistica modenese. «Il lusso - ha specificato - è un segmento che si sta restringendo, le crisi geopolitiche ed economiche pesano sulla domanda. Quello di Maserati però è un valore su cui lavorare. E lo stiamo facendo, sull'intera nostra gamma».
Tra le priorità portate avanti da Maserati, spiega, c'è «ampliare le versioni, la palette dei colori, le personalizzazioni e dare sempre maggiore disponibilità ai clienti. Rendere viva la gamma con novità mirate, serie e allestimenti che rispettano l'identità Maserati. Si è innestata la correzione rispetto al percorso solo elettrico con un ritorno al multienergia, sostenibile, emozionante e orientato alle scelte dei clienti». Oggi, ha sottolineato, «l'offerta è completa, dalle Bev, con la linea Folgore autenticamente Maserati, e siamo gli unici a poterla vantare nel settore del lusso, fino all'ibrido».




