Rallenta il mercato auto francese a luglio. Nel mese le immatricolazioni sono scese del 2,26% a 126.036 unità, nonostante il mese abbia goduto di 3 giorni in più di attività rispetto al luglio 2023 (su base comparabile il calo è del 15%). Nei primi 7 mesi dell'anno, da gennaio a luglio, le immatricolazioni sono salite del 2,18% a 1,04 milioni di unità. Nel mese di luglio, le vendite di auto elettriche hanno registrato un +1%, con la quota di mercato al 14%, quando un anno fa era al 17%.

Il rallentamento del mercato delle Bev è imputabile soprattutto al calo delle immatricolazioni di Tesla (-34%) e al crollo di quelle della Dacia Spring (-99%), regina del mercato un anno fa. Il favore degli acquirenti è andato alle auto ibride, che hanno registrato un rialzo del 25%, con una quota di mercato del 38%. Le immatricolazioni di auto a benzina sono scese del 23% (30% di quota) e quelle diesel del 24% (8% del mercato).

Guardando ai produttori, il gruppo Stellantis è leader di mercato come quota e ha registrato un +2,58% delle immatricolazioni a luglio, grazie soprattutto all'andamento di Peugeot. Da inizio anno, le vendite del gruppo sono pressoché stabili rispetto allo stesso periodo del 2023. Il gruppo Renault ha avuto un calo del 7,86% a luglio e resta stabile da inizio anno, con la flessione di Dacia compensata dalle vendite del marchio Renault.