La storica marca spagnola Santana, dopo essere rientrata sul mercato iberico nello scorso maggio attraverso un programma di collaborazione con la cinese Zhengzhou Nissan la produzione su licenza del pick-up Dongfeng Z9 (rinominato 400) ha ora annunciato un accordo industriale strategico con Baic Group, che è uno dei più grandi produttori della Cina.

Il nuovo accordo è stato sottoscritto da Edu Blanco ceo di Santana Motors, da Zewen Liu direttore della fabbrica Santana e da Li Hui deputy ceo di Baic. Erano presenti Juanma Moreno presidente della Giunta Regionale dell'Andalusia, Jesús Montero prima vicepresidente del Governo e ministro delle Finanze e María Auxiliadora del Olmo sindaco di Linares. In base a questo programma Santana aggiungerà nello stabilimento di Linares di cinque nuovi suv che allargheranno l'offerta del brand rispetto ai due pick-up 400 D e 400 Phev attualmente presenti in gamma.

Questi modelli verranno introdotti tra il 2026 e il 2028 e arriveranno dalla Cina a Linares in formato SKD (Semi Knocked Down) Ciò consentirà non solo di ampliare la gamma - afferma l'azienda - ma anche di «accedere a mercati globali con prodotti diversi, frutto di un modello di lavoro combinato tra team sino-spagnoli che combinano trasferimento tecnologico, innovazione e una visione condivisa di crescita internazionale». E' prevista la vendita in Spagna e altri mercati strategici dell'Europa meridionale, come Andorra, Gibilterra, Portogallo e Italia. La nuova gamma Santana (ricordiamo che tra il 2009 e il 2011 l'azienda spagnola aveva prodotto per Iveco il 4x4 da lavoro Massif) sarà formata da un suv compatto, da due suv di medie dimensioni e due suv di grandi dimensioni. Saranno basati, come specificato, su piattaforme del Gruppo Baic a cui Santana Motors aggiungerà un proprio design, con identità e linguaggio estetico in perfetto stile della storica marca spagnola.